常州又一張名片——水泥罐裝船(國盛船舶造)走俏全國
常報全媒體訊 “現在只能等。實(shí)在不好意思,希望以后有機會(huì )合作?!?月25日上午,溧陽(yáng)國盛造船廠(chǎng)負責人盧國琴接到了廣州一家航運公司打來(lái)的訂購電話(huà)。類(lèi)似的電話(huà),盧國琴近兩月幾乎每天都有,但基本都被他推掉了?!吧⒀b水泥罐船訂單已經(jīng)排到兩年后,再接人家也等不及,會(huì )給客戶(hù)造成損失?!?/span>
2019年,廣州地區開(kāi)始提高內河環(huán)保要求,水運占比很大的水泥必須采用封閉式設備進(jìn)行運輸。此后,珠三角地區對水泥罐裝船的需求量猛增。
和傳統開(kāi)倉船相比,散裝水泥罐裝船使用密封罐,采用管道連接、氣壓輸送,能夠實(shí)現無(wú)塵裝卸的環(huán)保要求。
常州作為全國散裝水泥罐船的發(fā)源地,早已聲名在外,很多航運企業(yè)慕名前來(lái)咨詢(xún)訂購。從2020年開(kāi)始,我市的散裝水泥罐船訂單量也不斷攀升。
目前,常州共有溧陽(yáng)國盛、金壇金洋、金壇安順三家建造散裝水泥罐船企業(yè),訂單都已滿(mǎn)額。溧陽(yáng)國盛作為專(zhuān)營(yíng)水泥罐船企業(yè),訂船需要排隊等到兩年后,其它兩家企業(yè)也基本要一年左右。
記者了解到,江蘇省除我市外,無(wú)錫和揚州也各有三家相關(guān)造船企業(yè),年訂單量無(wú)錫為7條,揚州為5條。而溧陽(yáng)國盛一家就達到13條,超過(guò)兩市總和。
“常州造”深受市場(chǎng)歡迎的背后,是船舶過(guò)硬質(zhì)量所累計的。
“前年我在其他省份訂購過(guò)水泥罐船,但使用下來(lái)和‘常州造’相比明顯有差距,小問(wèn)題和故障上明顯要多?!眲倎?lái)交付金晟388、金晟688的廣州航運公司工作人員張先生表示,“常州造”散裝水泥罐船用料扎實(shí)、質(zhì)量過(guò)硬,“所以,從去年開(kāi)始,我還是決定要買(mǎi)常州造的船?!?/span>
張先生說(shuō),身邊的同行也是同樣的感受:即便價(jià)格貴一些、工期長(cháng)一些,也要選擇常州散裝水泥罐船,“寧愿等一年也不選擇市場(chǎng)上不用等待、價(jià)格更低的同類(lèi)產(chǎn)品?!?/span>
除了船企自身對質(zhì)量的高要求,常州交通部門(mén)在船舶建造檢驗過(guò)程中,在船體設計安全性、制造現場(chǎng)檢驗中嚴格把關(guān),并引入第三方檢測,確?!俺V菰臁钡馁|(zhì)量成色。
隨著(zhù)近兩年散裝水泥罐船的火爆,常州船舶制造業(yè)已打造出鋼質(zhì)公務(wù)艇、散裝水泥罐船和玻璃鋼旅游船為主的“三駕馬車(chē)”,形成了全國性的建造基地。其中,公務(wù)艇建造數量和質(zhì)量進(jìn)入全國先進(jìn)行列,散裝水泥罐船建造檢驗水平也處于全省領(lǐng)先地位。(黃潔璐 蔣成洲 楊鑫 圖文報道)https://cznews2021.cz001.com.cn/index.php?c=Wap&m=detail&id=62732